Neseniai įsigijau thunder tiger phoenix st ii. Pastebėjau, kad sankaba labai lengvai praslysta. Tiesiog davus gazo variklis sukasi maksimaliomis apsukomis, o modelis tik greitėja. Ir startuojant iš vietos ratai nei kiek neprasisuka ir variklis greitai dėl prasisukimo sankabos pasiekia maks. apsukas. Pabandžiau priveržti tą varžtą maksimaliai, bet niekas nesikeičia. Ką patartumėt daryti? Nemanau, kad kas nors gali būti sudilę, nes modelis visai naujas.

Diferenciala prisuk siek tiek daugiau.

_________________

Caster F8T Sport+Pro
KQuad
⊂⊃

O kaip tai padaryti? Tiesiog ten kur diferencialas tvirtinasi, tuos varžtus suveržt ar čia kažkur giliau?

Dazniausiai uztenka kazkuri tai viena pusasi isimti ir difo joint cup'o viduje bus varztukas kuri pasuki.
Bet geriau pasiskaityk instrukcija.

_________________

Caster F8T Sport+Pro
KQuad
⊂⊃

Nepadėjo tas varžto prisukimas, išsiardęs tą sankabą pastebėjau, kad ji per daug lengvai prasisuka dėl vienos dalies, kuri yra labai lygiu paviršiumi ir jos paviršiumi tas toks blynas "kibus" slysta, o iš kitos blyno pusės dedasi jau groblėtesnio paviršiaus toks diskas, tai pro jį slysta daug mažiau. Taigi tą blyną kibiu paviršiumi prilipinau prie tos lygios dalies gerais tikrai klijais (tais klijais BMW automobiliuose klijuojamos izoliacinės gumos ir pan.). Tai dabar jau daug geresnė situacija važiuojant. Kolkas laikinai problemą išsprendžiau, tik nežinau kaip bus toliau. Tai ką dar pasiūlytumėte daryt?