diff gear tepimas

RC812

Sveiki,

su offroad neesu susiduręs labai atrimai, gal patarsit kokį tepalą naudoti e firestromo difui?, variklis 10.5T, modelis skirtas bashinimui.

Igoris

HPI modeliuose pagal intrukciją difus yra siuloma tepti tirštu tepaliuku, kaip heavy duty grease (žaliai- mėlynas tirštas, klampus) ar kažką panašaus. Jei turi silikoninius, tai supilęs nuo 2000 iki 4000 cst išgausi kažką panašaus.

Foreign bastard

Nepatariu tept "heavy duty" paprastu tepalu. Sraigtai sudils greit ir diffas nedirbs normaliai. HPI rekomendacijos nevisada teisingos. Pats turiu panasu modeli su tokiu pat diffu, tiesa retai naudoju, nes varzybose vaziuoju su MIP ball diffu. Pilu 5k diffam skirta siliconini tepala. As pilu tiek tepalo pakol apsemiami sraigtai bet ne iki pat virsaus. Hpi e-firestorm/blitz diffai megsta leist tepala, del to diffu o-ringus butinai sutepk su "green slime" tepalu. Oringus geriausiai naudot raudonus. Jei reikia part numerio situ oringu sakyk paieskosiu.

ciid

Butent tas tirstas tepalas ir neisbegs is dezutes taip greitai, todel jis yra gerai jei nenorima daznai perrinkineti difo. Jei tepalas geras tai dantraciai laiko. Bet aisku geriau butu naudoti silikonini tepaliuka nes su juo vienuodziau dirba diferencialas ir gali nuspeti ko tiketis supilus vienus ar kitus tepaliukus. Jei nori kad maziau svaidytu duodant gaza pilk skystesnius tepaliukus (1000 - 2000wt klampos). Jei nori kad geriau vairuotusi ir butu jauciamas galo slydimas duodant gazo pilk tirstesnius (3000 -5000wt klampos).

Foreign bastard

Igoris

Ir būtent tas komplektuojamas kartu su modeliais (yra pirkti ir atskirai) heavy duty grease tepaliukas neišsitaško jis labai lipnus. Juom net tepami pagrindiniai difų dantračiai, ar net pavaros dantračiai kur sukiai ypač dideli. Ir net po metu ar dviejų tu tą tepaliuką randi ten, kur ir buvau "supilęs".

Verta pastebėti, jog kai kurie modeliuotojai verčiau renkasi ne laiką praleistą remontuojant modelį, o laiką praleidžiant modeliui važiuojant. Tad čia būtų pagrindinis heavy duty grease tepaliuko privalumas, kad jo nereikia keisti taip dažnai, kaip silikoninį.

O kad sraigtai sudiltų nuo to tepaliuko- dar tokio dalyko nemačiau, nors ardytas nepirmas dešimtys modelių, kuriuose buvo naudotas būtent toks tepalas.

Foreign bastard

Igoris

Tu ligini du labai skirtingus dalykus. Tai varžybiniai modeliai ir modeliai laisvalaikiui.

HPI negamina varžybinių modelių (yra kelios išimtis, bet ir tai po klaustuku, apie HB nekalbu). Tad yra orientuojamasi į paprastą pirkėją, kurio žinios apie modelį, jo sandarą, komponentų veikimą, tuos pačius tepalus yra tikrai nedidelės. Ir jam tas silikoninis tepalas šimtą metu nereikalingas, iki tol kol pradeda domėtis modeliais, varžybomis ir rezultatais, bet tai labai, labai, labai maža žmonių dalis.

Sutinku, kad varžyboms tik silikoninis ir jokių kitų kalbų negali būti. Bet laisvalaikiui aš net pats netepu silikoniais tepalais difų, kadangi jokio skirtumo nesijaučia, priedo nereikia ardyti kas keletą važinėjimu ir vėl keisti tepalus. O jei dar leidžia- vargu vargas. Tuo labiau dife jam nėra kur išsitaškyti, jis ar taip ar taip patenka ir sutepa dantračius.

HPI, Jamara, Maverick ir begalė kitų, net tas pats Kyosho RTR modeliuose tepa difus su heavy duty grease tipo tepaliukais. Ir manau neveltui, o siekiant kiek įmanoma labiau su paprastinti modelio priežiūrą ir leisti pirkėjui mėgautis modeliu neliečiant difų ir kitų "sudėtingų" komponentų vieneriems ar dvejiems metams (priklausomai nuo važiavimo laiko).

RC812

blyn as 10k supyliau dabar. jauciu per dideles klampos..

robertuxx

Foreign bastard

RC812

aciu.

diff gear tepimas

Dabar prisijungę