Ketinu pirkti modelį

jokubs

Sveiki, esu naujokas ir negaliu apsispręsti kurį modelį pirkti, nes nežinau nei vieno trūkumų ir privalumų. Renkuosi tarp šių modelių:
E-Maxx brushless
T-Maxx 3.3
S-Maxx
Revo 3.3
Thunder Tiger MTA4

Taigi, norėjau paklausti jūsų, kaip patyrusių modelistų, kurį modelį jūs rinktumetės ir kodėl? Kokie modelio privalumai ir trūkumai? Kuo vienas geresnis už kitą? Kainos nepaisikyte.

Iš anksto ačiū už pagalbą

Eirimas · **Užsiregistravo:** 02 Vas 2012 14:00 **Pranešimai:** 233

1. E-Maxx brushless, elektrinis modelis. Apie ji gali paskaityti cia 86 puslapyje:
viewtopic.php?f=47&t=12357&start=1275
2. T-Maxx 3.3, nitro modelis.
3. S-maxx, nitro modelis.
4. Revo 3.3, nitro modelis
5. Thunder Tiger MTA4.

Apie visus Traxxas modelius gali paskaityt cia: viewtopic.php?f=47&t=12357&start=1275

Apie kelis raso ir cia: viewtopic.php?f=47&t=22930

Visu pirma turi apsisprest ko nori Elektros ar Nitro. Tavo vietoje, jei noreciau elektrinio imciau Traxxas E-maxx Bl edition.
Jeigu noreciau Nitro imciau Traxxas Revo 3.3. Thunder Tiger apskritai nepatariu. Tokia yra mano asmenine nuomone

Spyder911 · **Užsiregistravo:** 11 Rgs 2009 10:19 **Pranešimai:** 50

jokubs

Ačiū už išsamius atsakymus. Dabar atmečiau porą modelių ir liko šie: T-maxx 3.3 ir E-maxx Brushless. Tai va liko apsispręsti, ar elektrinis, ar nitro. Todėl noriu jūsų paklausti, ką tiksliai reikėtų daryti su nitro modeliu (po kiekvieno važiavimo ką reikia daryti, ką reikia daryti reguliariai, ką reguliuoti, ką valyti ir tt.) ? Nes kieno tik paklausi apie nitro modelį, aiškiai ir trumpai atsako: su nitro modeliu reikia daug užsiiminėti, daug vargo ir pan.

Spyder911 · **Užsiregistravo:** 11 Rgs 2009 10:19 **Pranešimai:** 50

EvaldasD

Na, gerai paruošti nitro yra reikalų: kai modelis naujas reikia jam padaryti apkatke, temperatūros negali viršyti nustatytos normos, kitaip normaliai netrauks ir gadinsis variklis. Pati apkatke trunka 3-5bakai, tačiau pilnai baigiasi po ~10 bakų (po 3-5 galima jau normaliai važinėt, jei nenurodo kitaip). Atrodo, kad pasivažinėti bus vienas malonumas, tačiau turi visada atsakomybę dėl modelio, turi matuoti variklio temperatūrą, kad variklis neperkaitinėtų, reguliuotis mišinį, kurio nesureguliavus bus per maža/didelė temperatūra ir gadinsis variklis, gali pradžioje būti sunkoka gerai nustatyti, tačiau su laiku išmokstama. Dar kas yra nepatogu, kad po paskutinio pasivažinėjimo tą dieną dar teks užtrukti ~1h prie modelio kol jis bus pilnai paruoštas laukti kitų važiavimų: turėsi išsiardyti oro filtrą, jį išplauti (nitro kure, benzinu arba nuriebalintoju), sutepti oro filtra specialiu tepalu. Tuo tarpu išsukus žvakę įlašinti pro žvakęs skylę ir pro oro filtro skylę į vidu "After Run" tepalo, kad nepradėtų rūdyti, mat nitro kuras labai griaužia metalus. Tada viską surinkti atgal. Dar, aišku, neblogai būtų išvalyti ir važiuoklę, kas užtrunka dar ilgiau, bet po tiek darbo prie modelio jau nieko nesinorės.
O su elektriniais - pasikrauni akumus ir važiuoji, visi tie rūpesčiai atsimeta tik lieka patį modelį karts nuo karto pavalyti.

K1ll · **Užsiregistravo:** 07 Sau 2012 15:09 **Pranešimai:** 96

paulius98

As tau siulau pirkti elektrini modeli, nes dabar kai kurie elektriniai modeliai yra pranasesni uz nitro mano pirmas modelis buvo nitro as turejau sioki toki supratima, bet vistiek buvo sunku ir dabar turiu elektrini ir dziaugiuosi pasikrauni akuma as turiu lipo tai ir vazinejis ~1val ir nitro kuras brangus yra, tik elektriniam reikia gero pakrovejo kad galetum greitai pasikrauti akumus tai as tau siulau pirkti elektrini modeli.

EvaldasD

jokubs

Tikrai ačiū, kad nepagailėjot savo brangaus laiko, taip išsamiai atsakėt ir padėjot man apsispręsti. Dabar suprantu, kuo nitro modeliai yra verti frazės "vargas", todėl manau dabar renkuosi elektrinį modelį E-maxx brushless. Jei kas nori pasidalinti savo patirtimi apie šį modelį, labai prašom

Ketinu pirkti modelį

Dabar prisijungę