Dar vienas putinukas

Giedrax

Skrendančio svoris su lempom ir 3s 500g
Naujai suklijuoto, tuščio: fiuzelažo 78g ir sparnų 91g

Norėjau vasarą ir šį praskraidyt, bet siunta iš HK niekaip neateina.

Giedrax

Pagaliau atradau pakankamai laiko ir operatorių

Svoris 354g, gal kiek per siauri sparnai, bet prie stiprių gūsių skrenda neblogai.
Kitą kartą reikės nupjauti aileronų vidinius kampus, nes remiasi į sparnų tvirtinimo iškyšas.
Kad ir kiek man siūlė sparnų pjovimo būdų, man niekas nepavyko ir padariau atvirkščiai. Praeito posto 1 nuotraukoj matosi pjovimo šablonas prismeigtas prie putplasčio. Kokybė geresnė gautųsi siūlytais būdais, bet neturint pjovimo staklių paprasčiau ir geriau gavosi pjaunant tokiom formom.
Paskaitęs kitus forumus pamačiau, kad vieni klijuoja tinkleli prieš išpjaunant fiuzelažo formas, kiti jau išpjovus. Kuris variantas geresnis?

rc_Dony

patogiau kai ispjauni krpuso dalis jas apdengi tinkleiu ir uztepo praskiestu lipalu

tada kai viskas isdziusta paverti daly tinklu i apacia ir apipjaustai tinkla pagal detale

Giedrax

Jei tik dėl patogumo tai man patogiau kartą kruopščiai priklijuoti ir nekartoti to darbo 8 kartus...

rc_Dony

Giedrax

Tinklelio mažiau naudojasi klijuojant neišpjovus, o dėl kilio ir stabilizatoriaus, tai ir ten sėkmingai dedu tinklelį.

Fanatik

Giedrax

Fanatik

Jokių

Giedrax

Tai kam lėktuve detalė nepatirianti apkrovų, gal ją išimkim, nes ji mums nepadeda - tik svoris nereikalingas?
Juk ne balastas, patiria tas šonines apkrovas, kad čia nėra posūkio vairo ir apkrovos yra mažos - kitas reikalas, bet posūkio vairas gali bet kada atsirasti. O kolkas tie 1,2g kuriuos praradau tai kažkaip nėra labai gaila. Svorio centras vietoj, bendras svoris normalus ir gerai.

Giedrax

Paskerdžiau pirktinius sparnus, čia jei kam įdomu profilis:

Prie 20cm ilgio storiausia vieta 2cm, tai turbūt vienintelis skirtumas nuo clark-y
4 brūkšneliai žymi preliminarias lanžeronų vietas. Paskerdęs radau 4 apvalius 2mm lanžeronus (turbūt pušis).

Dar vienas putinukas

Dabar prisijungę