Visu petrol modeliu (Baja,MCD,FG ir kiti)[ bendri klausimai]

ciid

Hurrax seimynoje pasirodo nauja vaziuokle. Sprendimai idomus. Svorio centras tikrai turi buti gana zemas....Idomu

http://www.hurrax.de/en/carShows.asp?carId=95

alveas

robertuxx

lazerinis

O kas maišo ant dominatoriaus papildomą "silencerį" uždeti? Šiaip dominatorius (rear) nelabai tinkamas lenktynėms-pas jį galios prieaugis netolygus.

robertuxx

alveas

Niekas nieko neispjautu,dar pirmojo ziedo niekam neispjautu.Su situo nebutu jokiu kliuciu,ir ziedo kur susiliecia (nezinau kaip vadinas) statyti kitoi vietoi,priekije arba sone.

robertuxx

alveas

Jai butum siektiek uzsiemes su motociklais (2t) biski suvoktum mano minti.

Igoris

Modelis jau pilnai perrinktas. Difų dėžutės, diržo apsaugos suteptos silikonu- apsaugoti nuo purvo ir smėlio. Patį diržą sutepiau "MOLYKOTE" tepalu (tai specialus tepalas, kuris suteikia diržui elastingumo, apsaugo nuo purvo, vandens, tepalo, ultravioletinių spindulių poveikio, prailgina gumos tarnavimo laiką) 100g tuta kainuoja 80 lt.

O štai ir tiuninginių detalių sąrašas, kurios sudėtos modelyje :

2vnt.
2vnt.

2vnt.
2vnt.

2vnt.

Pagalvojęs vis dėl to nusprendžiau įsigyti mechaninius stabdžius ant kiekvieno rato, nes šiuo metu tik vienas diskas blokuoja visus keturis ratus ir nėra galimybės atskirai reguliuoti tiek priekinių ratų stabdymo, tiek galinių atskirai. Manau ši sistema leistų nemažai išlošti prieš kitus modelius stabdymo metu, o be to ir ABS funkcija veiktu nepriekaištingai.

Taipogi naršydamas internete aptikau tokia sistema. iš aprašymo skamba iš ties gerai, bet gal, kuris labiau domėjosi šia sistema ir galėtu man labiau pasakyti jos privalumus, ar minusus. Šiai dienai apie šią sistemą (iš LRS) žinau tik tiek, kad ji veiksminga tuomet, kai pilnai išnaudoji modelio galimybes...

MVR

si sitema veiks tik tada kai pilnai isnaudosi galia variklio, nes cia ne tas pats kaip masinose kur buna NOS sistema kur uzpildyta NO2 dujomis. Nezinau kaip su FG modeliuku bet tarkim su baja pilnas apsukas tik tiesiojoje galima paspausti, nes visur kitur tiesiog pakanka ir 50 procentu. O si sistema veikia tik nuo dideliu apsuku. Dazniausiai naudoja sia sistema onroad arba vazinejan smelynuose. Lietuvos offroad trasose si sistema tikrai neduos jokio pranasumo.
Beto ar nera kazkoks punktas reglamente kad negalima nadoti kazko panasaus.
O jei jau truks galios tai manau geriausiai butu deti didesnios kubaturos varikli.

P.s: Norejau paklausti o FG sankaba nera tokia pati kaip ir kitu 1:5 modeliu?

ciid

Na jo antras modelis uz 2800lt iseina (cia primeciau tiuning dataliu kaina). Ot tau ir FG, tai gal geriau iskarto rimtesni daigta pirkti.

Igoris

Igoris

Klausimas dėl kuro, gal kas bandėt naudoti 102 rūšies benziną (skirtas lenktyninėms, tikroms mašinoms) bajoje ? Nes įdomu kaip laikys variklis, ar tik nebus jam taip, kad gaus per dideles apkrovas ir greit nusibaigs...

nikon

Idomi mintis Igori

,buvom i rusiska mopeda ipyle ,,perfo105" aisku pasijuto skirtumas,taciau padidejo apkrovos stumuoklinei,pakito degimo temperatura ir islindo daugybe kitu reikaliuku,esme tokia kad zenoah'as yra apskaiciuotas 95E (ne is pirsto tie varikliai daromi) jis visas apskaiciuotas tokio kuro lygije resursas/galia/nasumas yra optimaliausi.Kaip minejo kolega Lazerinis paprastesnis ,,tiunigas" butu plonesne tarpine arba prasifrezuot galva (susiemint) jai tarpiniu nera

,jai bandai is fg isgaut max tai siuliciau su perdavimais pazaist,nes fg siulo platu asortimenta krumpliu,o beto galima ir pusdieni prie stakliu pastovet.Sekmes darbe.

cailas · **Užsiregistravo:** 05 Sau 2009 00:02 **Pranešimai:** 575

jei rimtai nusiteikias pasidaryt modeli maximaliai,dek big bore kit ir isportink viska maksimaliai,didesnis karbas irgi nemaisytu. Pasisnekek su kokiu krosistu arba rimtai motoroleriu tuningu uzsiimanciu zmogumi,jie tau patars kaip ir ka reiktu daryti.

Visu petrol modeliu (Baja,MCD,FG ir kiti)[ bendri klausimai]

Dabar prisijungę