Sveiki esu žaliukas šioje srytyję, gavau iš pusbrolio tamiyą, ir visa antra paskleista kaip ant dalių. Žodžiu apsishopinau ir pabandžiau užkurti, pirmas užkurimas buvo tragiškas, gazas buvo visiškai užsuktas o tamiyą pilnais gazais pradėjo skraidyt po garažą. Esmė tame kad ratai sukasi visada, karbą dar tik reguliuoju, bet ratai nenustoja suktis, reiškia neveikia, sankaba, kur ieškoti bėdos, kur ji čia vapšė randaS?
FOTO: http://www.part.lt/img/f4312c39bd1ace4f ... 2b1481.jpg

_________________
hpi trophy flux 2000kv
losi scte
losi 8ight 2200kv
losi 8ight-t 2.0 2200kv
axial yeti xl
hpi wr8 ken block
losi 5ive-t

hmm, o tu man gali maždaug paaiškinti kaip bent į tą puse kažkur pareguliuot tą karbą, nes iš pradžių tai išvis, uždarytas karbas o apsukos nežmoniškos. nžn susukau adatą dabar, ir prisukau patį benzą, prie šlangutes kur varžtukas yra, šiaip gaudausi visuose veikimo principuose, tvarkau motociklus sau, dvitakčius, ir tuos karbus žinau bet su šiuo dar pirmas kartas, db viską prisukęs, tai sunkiau užsikuria, bet kai užsikuria vistiek aukštos apsukos gan

_________________
hpi trophy flux 2000kv
losi scte
losi 8ight 2200kv
losi 8ight-t 2.0 2200kv
axial yeti xl
hpi wr8 ken block
losi 5ive-t

Labai sudėtingai papasakojai, nežinau aš tu terminų dar, bet kiek supratau visus varžtus, tiksliau tuos du padaryt ligia, nei įlindusius nei įsikišusius. o kaip tą skelndę reguliuot tai nžn. o beje jei traukia orą kaip surasti ant tokio mažo, ant moco be problemų surasčiau kaip ir kur, o čia... nžn sukinėju tai nesikuria, atuki daugiau užsikuria ir pilnai gazai eina, dapisa, net kurti baisu daros

_________________
hpi trophy flux 2000kv
losi scte
losi 8ight 2200kv
losi 8ight-t 2.0 2200kv
axial yeti xl
hpi wr8 ken block
losi 5ive-t

_________________
hpi trophy flux 2000kv
losi scte
losi 8ight 2200kv
losi 8ight-t 2.0 2200kv
axial yeti xl
hpi wr8 ken block
losi 5ive-t

Sankaba dviejų dalių ir ji visiškai sumaitota. pradėjau ardyti variklį, vieną tarpinikę jau radau kuri galėtų būti pavedusi. Bet toliau nebepaardau, nesuprantu kaip reikia, o gal net neverta, stovi vienas guolis, atrodo sveikas, ar po juo yra kokia tarpinė dar? o jeigu vis dėl to reik išardyt ir pažiūrėt kažką tai kaip išardyt?

FOTO:

_________________
hpi trophy flux 2000kv
losi scte
losi 8ight 2200kv
losi 8ight-t 2.0 2200kv
axial yeti xl
hpi wr8 ken block
losi 5ive-t

_________________
hpi trophy flux 2000kv
losi scte
losi 8ight 2200kv
losi 8ight-t 2.0 2200kv
axial yeti xl
hpi wr8 ken block
losi 5ive-t

Pataisiau tento posto foto linkus, paziurek ar verta toliau ardyti, jei tas guoliukas geras... ar ten yra kokia tarpine? sunkiai isitraukia ta gilze?[/quote]
jei nekliba tai neardyk ant galinio dankcio turi buti gumele kaip desi nuvalik ir ant germetiko sodink aikus ne rebei tepk ir korba plonai uztepk o ka pas taves venos kriptes guolis prekije stovi? gilze kaip kada buna uzkepa tai sunkiai o seip turi laisvai isitraukt[/quote]

Kuria prasme vienos krypties guolis? gal duok savo skype?

Motora jei išardei tai ir ardyk iki galo. Gilze istumk su kokiu plasmasiniu daiktu , stumk ja i virsu , jji iskris , paskiau apvertes motora issimk svaistaikli , ir lieka tik velenas. guoliu neisiimsi nes jis ipresuotas. Del reguliavimo ,tj apsuku varsta bandyk atsukti , suk kol ratai nesisuks ir ramiai dirbs motoras. jei bus klausymu raysk

_________________
HB D812
HB D8
HB D8e
HB D413
Kyosho Lazer FS2 SP
HPI CRAWLER