_________________
CRC Carpet knife 3,2r (powered by Novak/Nosram)
BMI DB10R (powered by Novak/Nosram)

Xzibit: yo dawg i herd u like drivin so we put a car in yo house so u can drive while you live

as toj pacioj temoj , kad naujos kurti nereiktu. o ka manote apie sita rega? LRP SUPER Reverse Digital
forward/brake - yes
reverse - yes
cells - 4-7
Typical voltage drop @20A - 0.160V
max.A - 120A
Rec. Motorlimit - 13turns
BEC V - 5.0V
size in mm - 42.3x42.3
weight g - 47.5
connectors - Tamiya
Setup - Automatic
------------------------------------
Features:
A.I. Automatic technology
-> No pushbuttons, no setup - no problem!
Previously: setup using potentiometer
Today: pushbutton setup
Future: automatic setup

->Built-in Fail Safe feature
->Extremely precise forward-reverse speed control
->High-performance proportional brake
->Plug in and drive - fully wired and ready to plug for immediate use
->100% digital technology
->Multiprotection System
Triple safety function for protection against excess current, excess temperature and short circuits.

zmones meskit lauk tuos sepetelinius variklius, - besepeteliniai 20% ilgiau vazinesit su tokiu pat svoriu, galia ir visa kita tik +.
uz 100lt galima butu nebloga gaut (aishku ne LT)
cia OT sorry

_________________
> Fiend < Rigger, putinukas vs cam

o tai besepetelinis tai tipo impulsinis ( skaitmeninis) ar kaip ten techniskai vadinasi? kuo jie skiriasi?

Is esmes tai viskas teisingai - jei tik yra finansine galimybe nepirkti sepetelinio variklio - taip ir reikia daryti.

Zinoma, jam reikalingas ir atitinkamas reguliatorius.

egiduks> pabandysiu suprimityvintai paaiskinti:
besepetelinis variklis is principo yra "isverstas" sepetelinis - magnetai patalpinti ant rotoriaus, o vijos susuktos statoriuje.
Pagrindinis konstrukcinis skirtumas - ant rotoriaus nera kolektoriaus ir sepeteliu (nes sroves nebereikia paduoti i vijas, kuriu ant rotoriaus nera). Taip is paziuros eliminuojama slystanciu kontaktu problema... TACIAU:
Sepetelinio variklio atveju kolektorius savo ruoztu veikia kaip jungiklis - tam tikroje rotoriaus pozicijoje sepeteliu perduodama srove reikiamai vijai. Besepeteliniame "junginejima" ir "sroves padavima i reikiama vija" atlieka reguliatorius (konstrukciskai tai prilygsta beveik 3 atskiriems reguliatoriams, kuriu darbas yra sinchronizuotas).
Todel, besepeteliniam varikliui, sepetelinis reguliatorius netinka. Bet! Besepetelinio variklio reguliatorius (deka to, kad valdomas proco) gali kuo puikiausiai dirbti ir sepeteliniame rezime. Minusas - gabaritai.

Primenu, kad 1:10 mastelio automodeliams naudojami 540 dydzio varikliai.

_________________
Sanwa M11 DSM
BMI DB10R powered by Nosram
V-Dezign CR2.0
Corally SP12X
Mugen MTX-4R

_________________
> Fiend < Rigger, putinukas vs cam

_________________
CRC Carpet knife 3,2r (powered by Novak/Nosram)
BMI DB10R (powered by Novak/Nosram)

Xzibit: yo dawg i herd u like drivin so we put a car in yo house so u can drive while you live