Sveiki, gal kas esate pastaruoju metu bande upgradint Naza M Lite i Naza V2 softa? Pasiskaiciau kad naujam Naza assistant softe jau regis blokuojama tokia galimybe upgreido. O velniskai noriu sukist naujus algoritmus i Lite

Zinau kad 4.04 tik draudzia skraidyti salia oro uostu. Mano problema galbut isvis butu tokia, jog nerandu senesnes versijos asistant softo ir nezinau kaip uzsiupgreidinti 4.02? Gal sioj vietoj galit padet issiaiskinti kur susirast reikiamus dalykus?

Pasileidus softa kuris per 80 porta turi leisti Naza M lite asistente upgradinti Naza i 4.02, man nepasiulo sito upgreido. Viska kaip ir pagal instrukcija atlieku. Pradejau galvoti, gal naujesnes Naza M lite asistento versijoje yra sitas dalykas uzblokuotas ir bandau susirasti kokia senesne versija.
Skaiciau kad DJI gan gerai prasiejo per visa neta ir pasistenge uzrist situos upgreidus. Tai klausimas ar kamnors pastaruoju metu isejo tai atlikt?
Bandziau jau su keliais windowsiniai kompais upgradint, bet vis nepasiulo 4.02

Ant TBS discovery rėmo sumontavau Naza Lite be gps. Didinant trottle kildamas verčiasi atgal. Gain parinkti default.
Varikliai DJI 2212, ESC DJI 30A. Variklių sukimosi kryptis tesinga, propai sudėti gerai. Jeigu pirmyn perstumiu Eleron svirtele, galima pakilti ir skristi, bet aukštyn nepavyksta. Ką neteisingai nustačiau?

Skristi bandyta tik Manual mode.
Didindamas Throttle ir perstumdamas pirmyn Eleron svirtelę galiu pakilti. Jeigu nenaudoju Eleron, iš karto verčiasi atgal. Pakilus visiškai nestabilus.
Naudoju valdymą Turnigy 9XR. Pasirinkau šabloną simple 6 CH template.

manuale naza nepats geriauses dalykas , kilt ant atti, ir ziuret ar nebusi kanalu sumaises , ten lentele yra ir patikrink ar atitinka kanalai radijos kai judini tuos kur per pc matysi per gui

to Berniokas: ačiū, padėjo. Kylant atti mode kopteris tvarkingai pakilo, pakabojau, paskraidžiau pirmyn ir atgal. Anomalijos baigėsi. Šiek tiek pasipurtė, bet čia reikės su gain'ais pažaisti ir sukalibruoti propelerius.
Prieš tai negalėjau užarminti variklių, nes viena svirtelė vaikščiojo ne ta kryptimi. Dabar viskas sutvarkyta.

to RS: skraidau. Nepasakyčiau, kad labai aukštas pilotažas, bet didžioji skrydžių dalis baigiasi sėkmingai:) Su Naza reikalų neturėjęs. Šiaip skraidau su Jiyi P2.

Dar toks klausimas dėl kompaso kalibravimo. Kadangi neturiu gps, tai naudoju 2 padėčių mygtuką manual ir atti modams. Junginėdamas juos 10-15 kartų nepereinu į kalibravimo režimą. Lemputė nepradeda šviesti geltonai. Gal tada reikia kalibravimui suprogramuoti 3 padėčių mygtuką manual > atti >atti gps, kad galėčiau įeiti į kompaso kalibravimą?

Jei neapsirinku kompasas yra GPS modulyje, tai gali ir pusles susitrinti bejunginedamas, kalibruoti nera ka.

_________________
I'm bussier'n one legged man in ass kicking contest.
Faker than the fakest of fake shit!

to Garett: būsi teisus. peržiūrėjau Naza pdf dokumentą. Tikrai gps ir compass yra vienam asmeny. Dabar mygtukai liks sveiki:)

Praktiškai visus Phantom modelius renginyje surinkom. Įdomiausia, kad senesni modeliai mažiausiai bijo trukdžių.
Taip pat kas gali labiausiai trukdyti jiems uoste? Daugiausiai klaidas su GPS ir compass metė.

_________________
IT naujienos, apžvalgos ir diskusijos -