Pirmai ilgiau paskraidziau ziuriu kad karstas motoras, baterija ir esc truputi siltesnis, o anksciau niekada to nebuvo. Bandziauy ir be propelerio pasukt motora irgi kaista. Trodo motoro remas siltesnis negu motoras.

ESC: TowerPro H40A Brushless Speed Controller
Motoras:TowerPro Brushless Outrunner 2409-12T
Baterija: ZIPPY Flightmax 1500mAh 3S1P 20C
Propas: APC style propeller 8x4-E

Motoras nera toks jau karstas ka paimt nebutu galima, bet ir neilgai pasukus truputi ikaista. Baterija karstesne po skrydzio paskutinio buvo, nors anksciau niekada niekas nekaisdavo. Kame problema ?

Aš tokiu pačiu stupu skraidau, tik regas pas mane 25/30A. Reguliatorius būna šiltas, akūmas būna šiek tiek karštesnis, variklis visiškai šaltas. Variklis įkaista tik vasarą karštomis dienomis. Nelabai supratau dėl ko, nes vistiek gi propas aušina neblogai... Motoro be propo nesuk, jis nesiaušina visiškai ir susvilt gali.

Dabar paskraidizau viskas su valdymu normaliai. DAbar paizurejau esc saltas o gal truputuka siltas , baterija silta, o motoras dar siltesnis

Gal ten laidai varklio trumpinasi ar koki velnia bet isviso turbut neveiktu

beto, man atrodo kad variklio stovas karstesnis negu pats motoro virsus

kaip tokiam paziuret ?

Atsuk šešiakampius varžtukus. Vienas ant priekio yra, šalia ašies, antras ant pagrindo. Atsuksi ir visas motoras išsiardys. Gali būti kad tiesiog guoliai subyrėję (nors ir retas atvejis) ir dėl to kaista, daugiau srovės srebia.

Vistiek labiausiai tiketina kad bus koks laidukas nusilankstes, tai tada ir kaista jie. Jau ne vienas varilis man ziauriai kaito, tai visalaika buvo laidukas nusilankstes. Reikia sulituoti arba dar geriau pervynioti.

Pats tokiu motoru skraidau tai jam rekomenduojami propai 8*4 ir 8*6. Naudojant 8*6 propa karsta diena kaito ir regas (30A pas mane) ir LiPo 2300 naudoju, dejau propa 8*4 ir trauka ne ka pasikeite nustojo kaisti mazgai. Propelerio parinkimas taip pat apkrauna ir rega ir akuma ir motora.