Traxxas Modeliukas

cailas · **Užsiregistravo:** 05 Sau 2009 00:02 **Pranešimai:** 575

Idomiai jus cia modelius daroties. Pas ka dybam eina,tai jau tas kietas.

Modeli reikia pasidaryt toki,kad jis valdytusi,o ne ant dvieju ratu ar kur jis pats nori vaziuoja. Bet aisku kiekvieno poreikiai skirtingi.

Marwell

as norejau suzinot ar nesa ezrunas toky modely kaip slashas ,tai vat paaiskejo kad nesa ,o del suvaldymo tai jau kitas reikalas , ir seip modelis bus naudojamas daugiau for fun (bent jau pas mane)

cailas · **Užsiregistravo:** 05 Sau 2009 00:02 **Pranešimai:** 575

Kiek pamenu ezrun'e yra start mode'ai,tai primazinus manau svelniau startuotu ir taptu suvaldomesnis,

Marwell

Yra ,as ir pradejau nuo svelnaus ,bet norisi kartais galios starte ,ziuresiu kaip su slashu eis ,blastas kai nekyla piestu tai ir nelabai ten ka reiskia tie reguliavomai ,nu nebent kad is karto dugna spaudus lengviau suvaldyt ,bet tam yra mokomasi vaziuot

STdemoniac

[RS]

STdemoniac

man kaip tik nitro daugiau turi torko is vietos taigi variklis jau uzkelia apsukas ypac kai sankabos spiruokles kitos ir sankaba suveikia kai variklis uzkelias apsukas ir taip ratus uzsuka ant betkokios dangos kad gaila padangu pasidaro, ir ratai nemazi trugio ir svoris nemazas ir ant asfaltos uzsisuka taip is vietos kad tikrai nesuprantu kokio torko neturi nitro kaip rasiai???

o del valdymo tai paprastas dalykas uzblokuoju centriniu difa trugio ir tada jis valdosi lygiai taip pat kaip slashas

jau isbandyta su keliais trugiais, blokavau difus kad kiltu priekis, bet dingsta suvaldomumas ;) tai kur ir kokio torko mazai pas nitro??? vienas skirtumas lygiunant galia tai kad pas brushless apsukos didesnes zymiai kai nitro jau dugnas, tai brushless dar begejas, o is vietos nitro dar geriau rauna ;)

Marwell

Nu nemanau kad geriau ,tiesiog gal taip atrodo ,pabandytus isimest padoria brushless sistema i savo buggy 1/8 conversion'a ,tai dar ne taip eitu.... Ir seip elektra eina geraiu nes nereikia uzsilt varikliui ,o nitro (trasoj) kol posukius isvinguriuoji variklis pravesta ir ant tiesiosios tada neina ,su elektra kada spaudi tara ir traukia

cailas · **Užsiregistravo:** 05 Sau 2009 00:02 **Pranešimai:** 575

audriusv

cailas · **Užsiregistravo:** 05 Sau 2009 00:02 **Pranešimai:** 575

STdemoniac

gaila man sito trugio, is vietos net pastumt norisi kaip netraukia, o variklis tik uz 100£ , kai yra varikliu "uztaisytu" ir po 500£ ;)
brushless akivaizdi persvara kad apsukos labai dideles pas juos gali buti, kai nitro jau uzsisuko ir nesibegeja, tai brushless dar valina

o is vietos nieko ten geriau netraukia , ir ant asfalto ratai uzsisuka tiek su nitro tiek su brushless, tiek nitro geras variklis savage varto belekaip, tiek FLUX`sas, beto kazkaip galvoju kad pas fluxs savage svoris dar taip isbalansuotas kad ji lengvai kyla

audriusv

Na, neteko youtube matyti video kaip nitro savage daro dvigubą salto iš vietos... Bet prisipažinsiu, kad ir neieškojau tokių vaizdelių. Gal kas turi įmesti? Būtent dvigubą back flip iš vietos... Ir ne čia o kažkur tvarkingai sukurtoje temoje nitro vs elektra ar kažkas panašaus. Nes nuo traxxas mes jau labai nutolome...

Felix

Sitoks daro dviguba is vietos (su 3300KV varikliu 3 celiu lipo baterija). Ir esme ne traukoje o ratu inercijos momente

pabandyk rankose "pagazuoti" bet koki monstra.

STdemoniac

tai nereik net monstro, ir onroada gazuojant rankose priekis kyla

o siaip pas elektra kiek matau ir kaip isivaizduoju tai svorio daugiau galui gaunasi, pats variklis gan sunkus ir daznai gale buna, ir akumai dedasi arti galo , tai ir kyla lengvai, pas nitro kitoks isdeliojimas biski buna tai gal ir svorio centras skiriasi?

Traxxas Modeliukas

Dabar prisijungę