siulyciau imt Hb cyclone TC daliu taigi pilna ir nereikes laukt menesius uzteks 2 dienu visas aluminis ir carboninis

_________________
HB Cyclone S+Lrp 10,5+Sanwa+Ps13 ;)))

Bl nu p* tos dalys, bet pati vaziuokle yra rimta, kaina nemaza, tai pagal ja ir patvarumas turetu buti geras, o ji yra visa aliumine ir carbonine aisku kaip man naujokui tai tos masinos privalumai toli, bet jei pirkti tai pirkti iskarto rimta daigta, o ne sudeliauti ..

Kaina ir patvarumas neturi visiškai jokio tarpusavio ryšio. Visiškai jokio. Lūžta viskas. Anksčiau ar vėliau ir tau kas nors trakštelės. O kai trakštelės, tai lauksi pusę mėnesio, kol atsiųs detalę.

Ir kartais ta detale gali kainuoti net pora simtu litu

_________________

Caster F8T Sport+Pro
KQuad
⊂⊃

Kiekviena touring vaziuokle galima i drift perdaryt, be problemu ;)

_________________

Caster F8T Sport+Pro
KQuad
⊂⊃

Tai jeigu maximinei masinytei uz 150lt pakeisi detales i geresnes tas pats iseis ;)
Cia iseina tik taip, arba perki pigesne ir dedi tiuningo, arba brangese, kuri JAU yra su tiuningu (geresnem detalem ir t.t....) (mano nuomone)

_________________

Caster F8T Sport+Pro
KQuad
⊂⊃

Tikrai nesakau, kad jei modelis axuienas ir varzybose busi 1,2.. tikrai ne, ir pats zinau kad man jis toli grazu iki pilno isnaudojimo, tik sakau kad jei imti tai imti iskarto rimta..o elektronikas dar +100svaru su valdymais, nu aplamai kad vaziuotu modelis

Pirmu ar antru būti nėra jokių šansų. Yra keli žmonės, kurie jau daug metų važiuoja, jie visada ir laimi, taip kad apie prizus praktiškai gali pamiršt. Klausimas tau: ar verta pirkti afigeną ir brangų modelį ir į jį dėti kažkokią papigiai susirastą aparatūrą? Čia tas pats, kas pirkt Ferrari ir važinėt ant dujų.

_________________

Caster F8T Sport+Pro
KQuad
⊂⊃