Tai nesvarbu, parodysi tada, kai atsidarys... O siaip tai daugiau nieko ir nereik, variklio su ESC sulituosiu, ESC su imtuvu jau yra, tik reiks tada akumui-ESC... Kaip sujungt ten tuos laidus reikes i jungti, irgi pasakysi? Beto, pakrovejas, buna iskart idetas i airboat'a, ar atskirai ji paskui prijunginet ? Nes kiek maciau, tai indikatoriu turi, kiek supratau, rodo, kiek akume dar yra energijos like... Beto, laidams tikrai nieko neatsitinka, jei suslampa? visas detales tai sudesiu i balionus ir apsuksiu tvirtai, o del variklio ir laidu, tikiuos nieko blogo nuo vandens... Daugiau tikiuosi nieko nereikia man zinot/pirkt ?.. Nes kuo toliau, tuo daugiau suzinau Tai reik pakrovejui papildomai maitblokio, tai jungciu ESC'ui, tai dar ko

Jungtys tai nebrangios, ten gal doleri ar du kainuoja maisiukas ju. Susilituosi ir ramu. Varikli su ESC geriau yra jungtimis jungti, paskui maziau bus problemu, kai ka nors reikes pakeisti/patikrinti.

Pakrovejas gules pas tave kambaryje ant stalo (arba masinoje galesi tiesiai nuo akumo krauti, jei masina turi). Akuma butinai visada reikia atjungti, kai nenaudoji. Kitaip jis greitai nudves. Aisku, elementariu irankiu reikes, kokybiskos lipnios juostos, lituoklio. Varztuku galima papildomai nusipirkti, kad paskui pametus nereiketu laukti ilgai, kol naujus gausi. Laidams tai nieko, jei izoliacija nepazeista. Elektronika reikia visa uzsandarinti. Galima i balionus kisti, galima i prezervatyvus. Varikliuko kisti nebutina, jis vandens nelabai bijo. Tiek kad rudimis apsitraukt gali, jei slapia paliksi. Jei nori matyti, kiek energijos like, tai reikia pirkti atskirai indikatoriu (kokius 5-8 baksus kainuoja). Velgi, turiu toki pats, bet nuorodos negaliu parodyti nes uzluzes HK tinklapis. Pakrovejas ten rodo tik Kraunama/Pakrauta. Daugiau nieko (nes sitas pigus yra).

Del to pakrovimo ir iskrovimo pilnai pirma karta, tai irgi nesamone. Mobilkas parduodantys onsultantai visada taip sako, nes patys nieko nesupranta. Taip daryti reikedavo pries 10 metu, kai telefonuose budavo NiCd ar NiMh akumai. Dabar viskas LiIon/LiPo ir to daryti tikrai nera reikalo.

LiPo akumai tuo geri, kad juos biski panaudojai, pakrovei, vel panaudojai, talpa nesikeicia. Nikelio akumuose tai labai kenkdavo ir akumas greiciau nudvesdavo. Dabar tiesiog paplaukiosi, tada isimsi akuma, pakrausi biski ir galesi palikt ramiai.


Jungtis galima naudoti arba . Vietoj izoliacijos geriau naudoti taip vadinama kembrika, Shrink Tube angliskai. Pasirinkimas .

DE atsiuncia greiciau, bet ir kainuoja daugiau. O del sujungimu, tai jo, tas pats kaip tuose video, ten siaip nieko gudro nera. ESC nustatymai bus standartiniai, instrukcijoje bus aprasyta. Jei noresi keisti kazka, tada reikes pasiprogramuot paciam.

Tai kaip suprantu man abieju jungciu reik... nes XT60 reik esc-akumui, o HXT esc-varikliui ? ar as klystu ?... Beto, shipping'as, jei perkant NE is DE warehouse, kainuoja ? Nes man atrodo pritruks $... Jau dabar kiek apsiskaiciavau, su viskuom isskyrus jungtis - 51$. Nebent pavaiksciociau po site'a ir ismestu "oh, you have been looking on this item ? we will sell it cheaper, for .....$ !", tada gal ir iseitu... Et, nemegstu litavimo, bet ka padarysi, reik tai reik... o kembriku tai ir senukuose rasciau, ne problema... gal ir jungciu senukuose butu ? Beje, kaip su serva ir antena ? nuo vandens nieko blogo neatsitiktu ? ar reiketu irgi kaip nors apsaugot ? Su serva tai kiek maciau pas neonfan, niekas neuzdengta, o antena ideta i kazka, tai cia tik del grozio, ar kazko specialiai ideta ?

Matai, nuo akumo iki reguliatoriaus eina du laidukai, o nuo reguliatoriaus iki variklio - trys. Tarp akumo ir rego desi su jungtimis, o tarp rego ir variklio tiesiog nulupsi tas plastmases ir uzdesi ant visu triju laidu jungtis. Kembriku bus aptrauktos, o ant jo galima ir vandeniui atsparios lipnios juosts uzvyniot.

Siuntimas kainuoja, kai i krepseli sumeti viska ir uzsiregistraves esi, tai parodo. Nuo svorio kaina priklauso. Del jungciu tai kazin, ar Senukuose butu. Nebent Lemona kokia gal ir tures. Bet ten bus arba levos jungtys, arba kainos dideles. Antenai paciai tai dzin, ji gali ir modelyje paslepta buti, puta signalo neuzstos. Serva tai galima irgi ikisti i baliona arba i kokia dezute, kad nesuslaptu. Ant traukes baliona uzdesi, tai ir servas sausas bus, ir veiks tvarkingai. Va papaisiau mazdaug:

Del servo mazdaug viskas aisku, tik dar reikes sugalvot kaip ten prie to vairo prijungt, nors jau mazdaug isivaizduoju, bet kai gausiu tada. Va ka ten turejai omeny "o tarp rego ir variklio tiesiog nulupsi tas plastmases ir uzdesi ant visu triju laidu jungtis.", tipo nulupt nuo XT60 plastmases ? O daugiau.... lyg ir viskas aisku... Klausimai iskils tada, kai viska gausiu, ir reikes sujunginet ir t.t. Beje, kaip ten reikes kraut su tuo balanser ? suprantu, akuma prijungi prie balanser, o balanser kuris laidas jungiasi prie laptopo pakrovejo ? ju gi net 3... Ir gal yra dar kas nors, ka tureciau apskritai zinot apie visa si projekteli, detales ir t.t. ?

P.S.

As siaip HXT jungtis imciau, jos man kazkaip labiau limpa, o ir varikllio-rego jungimui labiau tiks. Nulupsi plastmase, kad turetum tik plikas jungtis. Prie ju prilituosi laidus ir sujungsi rega su varikliu.

Balansyras/pakrovejas turi tik du laidus, juoda ir raudona. Jie prijungti prie pakrovejo su kistuku tokiu apvaliu, gal tau pasiseks ir maitblokis toki pati tures, tada nereikes karpyti nieko. Jei ne toks pats (paziurek, kur pliusas), tai tiesiog nukirpsi maitblokio laida ir ant pliku laidu uzdesi tas znyples.

pas mane laptopo pakrovejas antgali turi.

Tai jie visi is esmes taip atrodo, tik diametras skiriasi.

Nu tai pirksi maitbloki, juk nebrangus jie. 20Lt kainuoja.

Kas per naujove ? nano-tech lipo ? Kuom skiriasi nuo paprastu? apsimoka pirkt ?

Galima krauti ir iškrauti daug didesnėmis srovėmis. Jei tik aerboatui naudosi, tai nelabai yra prasmės pirkt.