Nezinau, gali buti, bet kazkaip sunku patiketi,kad taip visiskai del to neskrenda, ypac kai pats turejau su visiskai plokscia apacia.
As vienam sparnui svorio centra tai net su virve tikrinau. Isukau varzta centre, pakabinau,kad paziuret,ar viskas balanse.
Sparnas kabejo idealiai, bet skrydyje sunkiai sekesi sugaudyt. Teko i prieki metaliniu pinigu pridet:)

Nu bet anyway, dabar jau skrenda, nors nebelabai kaip sparnas;)

Turiu sutikti su Roki del sparno profilio- viena is pirmuju mano deltu buvo su nesanciu profiliu- nesklende, o nere nosim zemyn, ir eleronai turejo buti gerokai i virsu, kad nors kaip nors skristu. Uztat aukstyn papais labai gerai skrido Nuo to laiko profilius deltom tik simetriskus dariau...
@RS- Jei profilis ten nesantis, tai jis turi kelimo galia, kelia gala ir priekis automatiskai eina zemyn, tada ir reikia tos uodegos. O plokscias pavirsius (nezinau, ar galima ji pavadinti profiliu:) vistiek yra simetriskas, ir aisku, kad skles nors ir popieriaus lapas, jei CG teisingas

_________________

ABL: "jei esi nūbas - imk tai, ką turi kiti forumiečiai ir kopijuok 1:1 neanalizuojant 'kodėl' - su laiku suprasi"

Matai aš tik žinau kiek Saulius pasakojo. Daug mes mobiliu pramurmėjom. Bet kiek žinau stumdė jis tą centruotę į visus galus bet modelis vistiek neklausė. Su stabilizacija kaip ir viskas gerai kaip tik išjungi tai turi modelį gaudyti kad neikaltum į žemę. Na tas stabilizatorius visai nieko išeitis. Nu gi skrenda ir normaliai.

_________________
www.rokifly.lt

Žaidžiau ir aš ir draugų atsiliepimus girdėjau, kad tik simetrinis profilis kelia mažiausiai problemų. Kad galima pataryti tai gal ir galima nešantį profį sparnui tik ar to reikia.

_________________
www.rokifly.lt

Negaliu ginčytis. Kol pats neišbandžiau. Gal tiesi ir gerai gal pusiau nešanti knisa protą nežinau. Kai turėsiu laiko pažaist pabandysiu. tik, kas Sauliui nesigavo tai faktas, ko jis nebandė jau buvo nusprendęs išardyti. padarė stabą šitam lėktuvui ir viskas susitvarkė.

_________________
www.rokifly.lt

Vienintelis tokio tipo lėktuvas kurį buvau padaręs. Bet čia profilis netgi gaubta apačia. Kol aleronų nepakėliau gerai aukštyn tol modelis neskrido. Problema buvo tame, kad negalėdavau apsisukti. O taip skrido labia stabiliai. Tos ausys loveliu labia stabilizuodavo skridimą bet neleido modeliui daryti posūkio. Reikėjo daryti auselėse aleronus, o sparno vairus palikti kaip aukštumos vairus. Buvau ir tą padaręs bet prieš tai buvau sulaužęs sparna ir matyt truputi kreivai suklijavau. Skrido tik aleronus reikėjo laikyti į vieną pusę suvertus iki galo. Reikėjo perdaryti sparną, bet nebeturėjau laiko ir didelio noro, mintis galvoje tokia dar sukasi gal kada nors.

_________________
www.rokifly.lt

imetu dar karta koks pas ji profilis :

_________________
(nuotraukos,video,forumas...)

_________________

ABL: "jei esi nūbas - imk tai, ką turi kiti forumiečiai ir kopijuok 1:1 neanalizuojant 'kodėl' - su laiku suprasi"

yra viena mintys: neteisingas motoro kampas,as ji is pradziu paverciau i virsu gal kokius 0.3mm po to padariau apie 0.7mm.
taciau ne kazka pegerejo.

_________________
(nuotraukos,video,forumas...)

Variklio kampas siaip tiek bedu nedaro. Aisku jis gali kelti nosi arba atvirksciai,bet
pirmoj eilej reikia ziuret kaip sklendzia su isjungtu motoru, tada pasimato ir bedos su CG.
Jei sklendzia tiesiai, tai OK ir tada ziuri kaip elgiasi uzmetus visa gaza.
Tiek pilnu gazu,tiek ji staiga sumazinus iki 0 sparnas,kaip ir bet koks lektuvas turi nekeist trajektorijos. Jei jis pilnu gazu lekia zemyn,o nuemus
gaza kyla, vadinasi variklis pucia per daug zemyn.

bandziau as ta sklendima tai turiu deti akuma per viduri sparno o tai jau jokie CG neitema arba turiu kiek imanoma patraukti akuma i viduriuka ir uzversti vairus kokius 3cm tada sklendzia bet kai bandai su motoru tai sakes jis igauna kelimo jega nuo tu uzverstu vairu ir tada vel viskas blogai

_________________
(nuotraukos,video,forumas...)

Tai vat sklendimas ir yra pats pagrindas.
Reikia surast akumui tokie vieta,kad nuemus gaza sparnas sklestu graziai pAlengva zemedamas. Aisku elevonai neturetu but stipriai sukelti.
Nu sakykim iki kokiu 0.5cm pradziai,bet geriau maziau.
Nuo to viskas ir prasideda. Taip suzinomas tikras svorio centras.
Ir jei baterija turi but vidury,vadinasi taip turi buti,bet aisku jei elevonai proto ribose.

Kazkas idomiai cia pas tave..

Šiaip skraidantiems sparnams yra spec. airfoilai - su nuliniu (ar artimu jam) pitch koeficientu. Naudojant tokius airfoilus nereikia užlaužti vairų aukštyn, jie ir taip nesistengia apsiverst. Klasikiniai profiliai tam netinka (va dėl to ir reikia darbuotis su vairais ir mix'ais, taip prarandamas efektyvumas, konstrukcija nėra stabili).

Žr. kad ir - su beveik nuliniu cm_0

_________________
Nerašykit man žinučių - čia nelabai būnu. Ieškokit kitais keliais...

Kaskokiam uzsienio forume esu esu rades kad geras deltai profilis yra ZAGI12. Is patirties galiu pasakyti, kad sio profilio delta sparnas skrido labai super gerai, svarbu pasigauti svorio centra, susimazinti eleronu eigas (dabar tiksliai nepamenu, bet buvau pasidares 15 ar tai 20 laipsniu, matavau su tokiu metaliniu sukiojamu kampainiu. ), ir labai svarbus dalykas pasidaryti labai tvirtus ir ne per didelius tuos stabilizatorius ant sparno galu, nezinau gal jie ir ne taip vadinasi , bet kam reiks supras. Buvau pasidares per didelius tai lektuvas buvo nevaldomas visiskai, tai gerai kad turejau lauke zirkles, tai karpiau juos tol, kol jie pasidare tinkamo dydzio, o tada sparniukas skrido kaip per begius, ir vatytis ore net buvo galima . Zodziu su siuo profiliu buvau pasidares 3 sparnus ir visi jie gerai skrido, 4 nusprendziau pasidaryti labai dideli sparna ir is simetrinio profiliuko, bet jis neskrido, nezinau ar svorio centras buvo blogas ar dar kaskas, zodziu jau tingejau aiskintis kur bedos ir nutrenkiau ji. Idedu kelis video, kad pamatyt kaip skrido sparnai su mano minetu profiliu.