1/8 electric buggy

qwerty13

Sveiki visi,
Koki 1/8 electric buggy rekomenduotumet, kad butu galima vaziuti i Open electric
geriausia butu RTR versija.
Aciu
P.S kuriau tema nes tokios neradau.

pukiss

pirk 1/10 nes nemanau kad lietuvoje yra 1/8 elektriniu..bet gal tiesiog nezinau,gal yra

keram

pukiss

asalk

Iš RTR pasirinkimas nera labai didelis, bent jau Lietuvoj.

Geresnis pasirinkimas būtų pirkt kit'ą ir susidėt patinkančią elektroniką.

Team Associated RC8Be
LRP S8 BXe
Caster Fusion EX-1.5
Xray XB8 E
Mugen MBX6 ECO
Team Losi 8ight E

čia pakopinau dalyvavusių open elektric klasėj dalyvių važiuokles.

Aš pats šiuo metu mąstau apie 1:8 buggy važiuoklę.
Turėtų greitu metu pasirodyt Serpent Cobra 811 BE.
Taip pat pažiūrėk Ansmann X8E.

audriusv

Taurius

Iš minėtų važiuoklių Team Associated RC8Be tapo Lietuvos čempionu - greitas, stabilus, yra detalių.

Serpent naujokui rinktis nepatariu, nes jį bus ganėtinai sunku sureguliuoti stabiliam važiavimui.
Ansmann gamintojas nėra labai užsirekomendavęs.
LRP bus paprastas, bet atsparus smūgiams (tiesa, jo pirmieji rtr varikliai turėjo problemų).
Caster fusion - po truputuką skinasi kelią į žinomus brand'us - bus problemų su detalėm.
Xray - tvirtas, laiko patikrintas, bet brangiai išlaikomas.
Mugen - labai stabilus, patikimas, rimtas senas gamintojas. Tačiau detalių turėsi sandėliuotis pats.
Team Losi 8ight - vikrus, greitas, ganėtinai patikimas ir atsparus, tačiau labai nervingas vairuoti (reikia patirties, norint iš jo išlaužti greičio).

Dėl PRO vs RTR sunku pasakyti. Dauguma RTR yra šiek tiek atpiginti PRO, seniau būdavo taupoma taip, kad po pirmo važiavimo dedi daug PRO dalių. Dabar gamintojai stengiasi taupyti tik ten, kur tikrai įmanoma ir po truputuką deda vis geresnę elektroniką. Aš žinoma už PRO - mažiau investicijų ilgesnėje perspektyvoje (su RTR pinigus leisi po truputuką naujindamas viską, o su PRO iškart). Bet labai dažnai šie patarimai neveikia. Tik žiūrėk, kad tas RTR būtų rimtas rinkinys - valdymas 2.4ghz, normalios servos, normali sistema.

ciid

Siais metais ne Team Associated tapo nugaletou, bet eilini karta TAURIUS . Manau bet koks modelis Tauriaus rankose butu nugalejes

audriusv

Taurius beveik teisingai visus aprašė. Tik keli pastebėjimai iš mano pusės. Labai domiuosi e bagiais, tad žinių bagažas šioks toks jau yra.

Keli dalykai, kuriuos naujokui reikėtų įsisąmoninti.
Pirma. Visos (pabrėžiu VISOS) dabartinės Pro važiuoklės yra labai aukšto lygio ir su jomis gali pasiekti gerų (net labai gerų) rezultatų.
Antra. Nereikia įsivaizduoti, kad važiuoklė už tave laimės varžybas

. Nėra idealios važiuoklės, kurią paėmus tau būtų garantuota prizinė vieta

.
Trečia. 8-tos klasės reikalauja investicijų. 1/8 bagis ir pigu nelabai dera.

Dėl modelių.

Serpentas dar net nepardavinėjamas, ankstoka kalbėti apie jo važiavimo stabilumą ar reguliavimą. Pati konstrukcija naujoviška, tad gali būti, kad mašina labai lengvai važiuos ir reguliuosis. Tačiau tai pamatysime, kai jie pasklis po plačiąsias mases

.

Ansmann negamina, tik lipdukus deda. Jų 8-tukai yra Team C produktas, suprojektuotas amerikiečių TQ Racing pagalba. Produktas turi savo trūkumų (pvz., guoliai), bet visumoje važiuoja neblogai. Blogai yra tai, kad daugiausia inovacijų šioje trijulėje sugalvojantys ir daugiausia klaidų ištaisantys TQ Racing atsiskyrė. Be jų Team C/Ansmann'ui bus sunkoka geru lygiu vystyti savo produktus.

LRP ima iš SH Z-Car. Patikrinta, nebloga važiuoklė. Daug dalių Lietuvoje. Tik vystymas truputį sustojo.

Caster bagio detalės. Jokių problemų su jų tiekimu. Yra ABSOLIUČIAI VISOS detalės čia Lietuvoje, Vilniuje (ir paprastai visos detalės būna ir varžybose....

).

Xray kaip visada labai konservatyvūs. Užsispyrusiai nieko kardinaliai nekeičia. Viena vertus, tai neblogai, kita vertus, ar tik ne dėl to nėra skambesnių pergalių...

Mugenas su savo ECO pataikė kaip pirštu į akį. Žiauriai smagi važiuoklė. Keista, kaip iki šiol niekas Lietuvoje jo rimtai nestumdo... Su detalėmis, manau, Latviai gali padėti... Aišku, visada geriau turėti detalių pardavėją vietoje...

Losi seni vilkai, tačiau irgi truputį prisnūdę... Galima juos suprasti, modelis vykęs, dirba, tai kam kažką keisti. Tuo labiau, kad kompanija užsiėmusi 2WD (o dabar tikriausiai ir 4WD) 1/10 bagiukais...

Team Associated... Reik pripažinti, kad TA vysto bagį stipriai. Paskutiniai naujinimai tikrai pagerino važiuoklę. Ir šiaip TA produkcija yra tvarkinga, ir kas gan svarbu, kainų lygis neblogas. O dėl laimėjimo, tai teisingai Gytis sako

.

Dar nemažai liko nepaminėtų gamintojų su tikrai neblogais produktais. Vien konvertų iš nitro kiek galima rasti...

Pabaigai. Tikrai patariu išbandyti šią klasę. Smagi, dinamiška, skaitlinga. Modeliai nedaug lūžtantys, priežiūra paprasta, elektra dar labiau supaprastina visus reikalus. Mūsų trasos (ir ne tik mūsų) būtent tokiam masteliui labiausiai pritaikytos. Ko daugiau reik...

Taurius

Igoris

Dėl Mugen ECO latvis Dainis Bairs pasakė aiškiai: jeigu nori kiekvieną kartą po varžybų tepliotis: per naujo VISUR keisti tepalus (įskaitant amortizatorius, difus ir t.t.), krapštyti smėlį iš amortizatorių bei difų- trumpai pasakius per naujo išardyti ir vėl atgal surinkti važiuoklę, rinkis Mugen.

Jis pasakė, kad jo sprendimas pereiti ant Losi važiuoklės (Nitro klasėje) jam pasiteisino ir paminėjo, jog kitam sezonui keisis ir 1/8 eletric klasės važiuoklę. Sunku pasakyti kaip realiai tai būna, bet nemanau, kad žmogus turintis visą detalių, variklių, tepalų tiekimą užnugaryje iš Mugen atstovo taip sakytų...

O dėl važiuoklės pirkimo neskubėk, palauk kol orai atšals, tik nepamiršk stebėti skelbimus, nes manau, kad ne vienas forumietis pardavinės PRO lygio važiuoklė už gerą kainą...

audriusv

Viduryje sezono Dainis kalbėjo visai kitokius dalykus...

Taip jau yra su "remiamais vairuotojais"...

ciid

Cia kaip ir visur galioja panasus desnis. Nera tobulos daigto (siuo atveju vaziuokles) nes jei tokia butu tai su ja visi (bent jau dauguma) ir vaziuotu. Viena luzta, kita sunki ir neislengvines nieko gero nesitikek, kita reikia pastoviai perrinkinet ....... Taip kad nera vienareiksmisko atsakymo kuria vaziuokle geriau rinktis.

[LRS]

Kaip Igoris sake, geriau palaukti ziemos sezono, kai jau galesi ziurinetis kokia vaziuokle pirktis. Nes manau dauguma gamintoju planuoja isleisti arba naujas vaziuokles arba patobulinimus.

Kitais metais planuojami keli vaziuotojai XRAY open klaseje, todel, kas minejo ar neminejo, kad daliu lietuvoje nebus, tai galiu paneigti, kad visos dalys susijusios su offroad modeliais lietuvoje buvo ( apie nitro klase ), taip pat bus ir elektriniams modeliams dalys

O tuo labiau dabar Savoya prisijunge i komanda, tai galbut rezultatai tarptautinese varzybose tikrai pageres, iki siol aukstos klases vairuotoju tikrai neturejo, kaip kiti gamintojai

qwerty13

Aciu labai uz patarimus, tiesa sakant tiek gauti nesitikejau, bet dabar reiks truputi laiko, kad visa tai suvirskinciau

1/8 electric buggy

Dabar prisijungę