aisku.aciu Audriau.dabar po vaziavimo dakrausiu iki 4000mah,ir kai pipsike uzsideks raudona lempute baigsiu vaziavima:)

_________________
HB D812
HB D8
HB D8e
HB D413
Kyosho Lazer FS2 SP
HPI CRAWLER

katik i galva sove tokia mintis. daugelis nori naudoti tuos lipo akumus savo automodeliuose bet ne visi nori pirkti naujus regus kurie palaiko lipo rezima, o jeigu tiesiog jungti rele tarp varilio ir rego, o valdyma jungti prie tu raudonu led'u is to aparaciuko kuri nerijus nurode? tada kai akumuliatorius pasieks tam tikra issikrovimo riba modelis prades trukcioti, nes rele atjungines varikli. beje, cia tiesiog pamastymas.

Viliau to pasakyt negaliu.

Mano klausimas butu ,o kai baterija dar galios turi,dega 2 zali ledai,o kai jau i pabaiga,dega 2raudoni ledai ant to aparaciuko????

_________________
HB D812
HB D8
HB D8e
HB D413
Kyosho Lazer FS2 SP
HPI CRAWLER

jis rodo kiekvienos celes busena, raudona led uzsidega tada kai cele pasiekia savo issikrovimo riba.

_________________
Vaidas
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
TLR 8ight-E 4.0

tokia ten ir varza, o kaikurios reles tikrai daug atlaiko, o jeigu atjungines rego maitinima tai automatiskai issijungs visa sistema (nebent per atskira bec maitinama).

Brushless varikliam varža yra labai svarbus dalykas. Ir visom 3 fazėm tarpusavy turi but vienoda. Jei bus didelis neatitikimas galimas daigtas kad degs regas. O kam tau tos sistemos jei regą išjungsi? su servu iki pitų tikrai nedavažiuosi

_________________
Vaidas
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
TLR 8ight-E 4.0

visu pirma tai kalbu apie sepetelines sistemas, o nepamirsk kad atjungus varikli modelis vis dar rieada, ir beto, juk stabdziai yra, o jei atjungsi visai visa sistema tai taip ir liesi i siena...

Aj jo apie šepetelines. Atjungus sistemą modelis sustos ne ką lėčiau nei stabdant Šiaip ar taip tada galima dėt tą rėlę ant variklio laido ir nesukt galvos...

_________________
Vaidas
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
TLR 8ight-E 4.0

Buvau paėmęs ir pabandęs Ir prie kompo rašydamas aš nekalbu

_________________
Vaidas
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
TLR 8ight-E 4.0

Noxius : neišsidirbinėk nebūkim laido riteriais.
Noxius : kalbi ne tiesą : tu sakai kad neutralioje pazicijoje modelis tiek pat stabdo kai ištiesų užspaudi stabdį? šis teiginys yra klaidingas.
Kiekvienas ESC skirtingai atlieka savo funkcijas : savo greitumu, srovės išdavimu varikliui ir t.t tame yra dar ir stabdymas, teko turėti ESC kuris vos vos galingiau stabdo negu neutralioje pozicijoje (bet ne tiek pat) ir tokių teko turėti kaip GTX mx-pro kurie ant žvyro užblokuoja ratus. Kaip jie tą funkciją atlieka teoriškai nežinau, bet kad praktiškai tai esu išbandęs ir savo žodžiu esu garantuotas - faktas.

_________________


skype-garson2886
tel-86penki387491

Siulau nusipirkti toki, www.ebay.co.uk/itm/2in1-Lipo-Battery-Lo ... 45fb5f44cb Tai jis rodo ir kiekvienos celes itampa ir bendra, ir visada galima pasitikrinti. Taipat galima nusistatyti nuo kokios itampos pradeti pypseti.

Kas tas laido riteris? Pvz aš dirbu su laidais, tai galiu ir taip vadintis O šiaip internetą aš gaunu belaidžiu būdų, taip kad laido riteris man netinka
O į temą, juk rašiau, kadangi tema apie brushed variklius tai galit junkt tas rėles ant kur tik norit, negi neleidau kažkam pasijungti ties varikliu? Tas GTX turbut brangus regas, aiškų aš tokių neturėjau. Kai pradėjau užsiiminėt su modeliais, brushless technologija buvo pakankamai išsivysčiusi, tai nemačiau tikslo investuot į brushed. O tie brushed regai, kurie eidavo su RTR modeliais stabdydavo taip, kaip ir rašiau, ne ką geriau, lyginant natūralų variklio stabdymą. Be to, tas šūstras regas neturi Lipo apsaugos?? Tuomet kam tokiam regui daryt tokias nesamones?

_________________
Vaidas
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
TLR 8ight-E 4.0