turiu beda, buggy kyosho inferno neo, pravazineju du tris bakus kuro 25% ir sudega zvake, tiek kyosho tiek hpi zvake 4 numerio, gal pirkt kitokio numerio ir kokio? kad taip nedegtu zvakes, ar beda kazkur kitur? atreguliuota pagal gamintoja ant aukstu apsuku, o ant zemu, sureguliavus pagal gamintoja visai nesikuria, tenka daugiau issukt zemu apsuku varzteli kad kurtusi, kur beda per riebus ar per liesas misinys? o gal kuras per stiprus, gal reiktu naudot koki 20proc? pravazineta jau apie puse litro kuro, apkakte dariau pagal gamintojo reikalavimus ramiai vazinedamas. Jau sudeginau dvi zvakes dabar banadau trecia. Kur cia gali but beda?

_________________
http://jurbarkasrc.webs.com/
Sbach 342 DLE-30cc,CAP-232 1.5m
Hk-450pro,Piaget EPP
Hitec Aurora 9

_________________
HB D812
HB D8
HB D8e
HB D413
Kyosho Lazer FS2 SP
HPI CRAWLER

išsukinet reikia, temperatura matuoji variklio galvos vidui, gaunasi kaip ir zvakes temperatura.

_________________
Hpi Baja 5b SS's
Serpent Cobra 811
AE B4.1
CRC Gen-X 10 Le

supratau, tada kitas klausimas su kuo ja matuot ir prie kokios jau galima vaziuot?

yra tokie IR temperaturos matuokliai ,viekiantys per attuma, kainuoja ~15-20 $ , temperatura kiek zinau turetu nevirsyt 100-110 laipsniu.

Jei neturi termometro po ranka gali lasint vandens ant galvos, jei vanduo garuoja - gerai, jei tik susisuka y lasiuka ir sokineja - per karsta.

_________________
Hpi Baja 5b SS's
Serpent Cobra 811
AE B4.1
CRC Gen-X 10 Le

Temperatura priklauso nuo variklio.Pvz mes su OS kas vaziuoja tj galima daryti 120temp Ir jam nieko , o pvz kitiem varikliam pvz jau 110 temp jau baisu baisu.

_________________
HB D812
HB D8
HB D8e
HB D413
Kyosho Lazer FS2 SP
HPI CRAWLER

tai kaip suprantu neturi but per karsta, reikes nusipirkt ta termometra, bet siaip nemanau kad kaistu variklis, reiskia reikes zaist su misiniu

dar prie to pacio, ar apatinis varztas, t.y zemu apsuku, reiskia kad jis daugiau issuktas nei gamintojas nurodo apkatkej? gal tai itakoja zvakes trumpa tarnavima, kadangi padarius pagal gamintoja kiek jis nurodo masin avisai nesikuria, gali daryt ka nori, o ji daugiau issukus viskas tvarkoj.

_________________
HB D812
HB D8
HB D8e
HB D413
Kyosho Lazer FS2 SP
HPI CRAWLER

tai tu kalbi apie laisvos eigos varzta,o mane domina dar vienas kur karbe yra apatinis varztas kuris kazkaip ten idomiai vadinasi surasiu angliskai parasysiu kazkas tokio kaip low speed

Jei toks dar is sono ,tj ten kaip sakoma Torqa gali reguliuoti.Ten reguliuojasi kad kuo greiciau modelis is vietos isvaziuotu. Ji reikia liesinti su protu , ir pagal variklio darba.

_________________
HB D812
HB D8
HB D8e
HB D413
Kyosho Lazer FS2 SP
HPI CRAWLER

vo dekui dabar aisq

Prirase tau daug ,bet ne vieno teisingo atsakymo.
Pas tave per daug suspausta degimo kamera, reikia po zvakes headu padeti varine tarpine 0.2-0.3 mm storio.
Variklio adatu sukinejimai sitos problemos neispres.

_________________
HOT BODIES - LRP - HPI - AKA - BULLITT - JCONCEPTS - SANWA - NITROLUX