Phantom FX-61 FPV Sparnas

[RS]

Hmm nu gaila.. butu buve idomu pamatyt kaip jie veikia ant to sparno..
O failas siaip kame?
Kad ten siaip dead simple,jei palieki elevonus, o tuos split aileronus arba "duckeronus" naudoji vietoj ruderio.
Cia ir mandru mixu nereik ir AP turetu susitvarkyt su 2 servom ruderiui

RCSuperPowersas kazkada seniai buvo pakures tailless su tokia sistema

Jei tu nebandysi,tai gal kada as savo Phantoma modifikuosiu taip.

[RS]

Cia yra ir sparnas neblogai skrendantis

ABL

Nu tie besisplittinantys elevonai nėr tokie paprasti, kaip tavo paveiksliuke. Reikia ne vien juos iškėtoti, ale ir stumdyti aukštyn/žemyn. Dėl to realiai reikia dviejų servų, kurios kartais dirbtų viena kryptim, kartais priešinga, bet visada, dirbant viena kryptim dirbtų sinchroniškai. Kad tą padaryt, reik labai tikslių traukių, sujungimų ir t.t. - nes kitaip abi servos pradės pjautis.
Vien tik su tais išsiskečiančiais problemos neišspręsi, o vertikalias plokštumas aš tikiuos eliminuot išvis.

Šiaip jau dabar pliusas yra (net jei naudojant jas be visokių split rudderių) - veikia kaip airbrake, įkalus greitis nukrinta per 8km/h, visai neblogai leidžiantis. O va dėl kitų navarotų dar reiks gerokai padirbėt...

[RS]

Tai jei tuos split aileronus daryt pilnai veikiancius, tai jo, cia sudetingiau, bet tai ar verta?
Padaryt juos kaip paveiksliuke ir veikiancius tik nuo ruderio svirteles- bus viskas ko reikia + paprasta ir netrukdo autopilotui .
Aileronai/elevonai tegul dirba savo darba kaip normaliam sparne, o ruderis butu toks

ABL

Turbūt aš gal nelabai suprantu idėjos, bet...
Jei juos padarysi atskirai nuo elevonų - tai bus elementarūs spoileriai. Naudojami visur kur plačiai, veikia ir tiek. Nu bet kaip rudderio nepanaudosi ;-)
Jei padarysi krūvoje - nelieka kito varianto, kaip operuot abiem paviršiais, kas ir pradeda visą tą problemų grandinę. Jei padarysi tą "atsilenkimą" tik kaip papildomą pričindalą prie control surfeisų - vis tiek reiks gudrių mix'ų (negali tiesiog atlenkt viršutinės dalies, neliesdamas apatinęs, nes tau bus 'pitch up' variantas ir t.t.), o tada ir prasidės visi pasižaidimai su pultais/autopilotais...
Ar tu čia dar kur nors planuoji į laisvą vietą įkišt papildomą "skečiamą" drag rudderį kaip visiškai naują, papildomą paviršių?

Šiaip tai idėjos su pilnai valdomais drag rudderiais neatsisakiau, ją realizuosiu kitur, tik reiks kitaip daryt. Pirmas blynas gavos toks neblogai apsvilęs =)

[RS]

ABL

[RS]

ABL

[RS]

ABL

ABL

Dar pridursiu - nėr ten 8cm, nuėjau, pamatavau, apžiūrėjau... ;-)
Vaizdas maždaug toks iš apačios:

Norint turėt efektyvų yaw controlsą, tuos vairus reikia dėt kuo dešiniau. Nuo dabartinio vairo galo iki "atramos" (dešinėje pagal foto, nucropinta) yra viso labo 2cm (tai juos galima panaudot papildomam vairui). Dar kokius 2cm galima atimt nuo aukščio vairo (kairiojo pagal foto), paskui jau roll/yaw controlsai darosi visiškai neefektyvūs.
Tai rezultate, turi ~23cm ilgio gabaliuką, į kurį turi tilpt du vairai - roll ir tie oro stabdžiai. Jei darysi juos atskirus - man atrodo, nei vieni neveiks efektyviai. Teks sudėt į krūvą, deja.

O dabartiniai vairai pasirodo yra labai efektyvūs. 8km greičio sumažėjimas prie mažo greičio, prie didelio - dar geriau, kai kuriais atvejais galima leistis vertikaliai prieš vėją ir visai nieko. Pora stabdžio paspaudimų ir greitis atitinkamai:

O kur dar geras vaizdelis, kai pareina iš toli su "iškarpytu užpakaliu"... ;-)

[RS]

sk8robo

Kad abu butu efektyvus, tai abu turetu buti kuo daugiau link galo. Papjovus elevonus jie jau nebe tokie efektyvus palieka, o tie duckeron'ai link vidurio tai nebe Yaw kontroliuotu, o tik stabdytu... manau del to cia nesusisnekat

Phantom FX-61 FPV Sparnas

Dabar prisijungę