Traxxas Modeliukas

Marius_

diferiancialas taip. o reduktoriai? ir reikia ardyti?

Šaras

o kur tu randi reduktoriu slashe? Ar cia ne tas pats kaip ir diferencialas?

Marius_

na pvz kur kisasi diferiancialas i galini tilta. cia ne reduktorius? (ta dalis kur pusasiai islenda ir nueina i ratus)?
tas pats ir priekyje.

Šaras

tai manau siuo atveju ir reduktorius ir diferencialas yra vienas ir tas pats.

Marius_

1 - galinis reduktorius (paskirsto jega galiniuose ratuose)
2 - diferiancialas kuris paskirsto jega tarp galo ir priekio. jei diferiancialo nebuna, per sliperi (sankaba) jega eina vienodai priekiui ir galui.
3 - priekinis reduktorius (paskirsto jega tarp priekiniu ratu)

ar taip mes snekam?
as i 1 ir 3 galvoju ipilti tepalo per asine anga.
2 (diferianciala) reiketu ardyti.

Šaras

Atsidares dezutes 1 ir 3 rasi vidui diferencialus.

Is esmes tavo modelyje trys diferencialai, tik tas prie variklio yra su vienokio tipo dantraciu, o tie gale ir prieky su kito tipo.

Ju viduriai identiski.

Ir i juos pilasi silikoninis tepalas. Kaip sakem - 7/100/10 is galo y prieky

Marius_

o kaip pasireiks tas tepalo blogumas?
kas turi pradeti darytis?

ir kodel taip siulymai skiriasi?
saras 5 - 10, ciid 10 - 30?
kokie motyvai?

Šaras

Suki viena rata, ir jis labai lengvai besisukdamas taippat lengvai suka kita to tilto rata atgal. Jei diferencialas gerai uzpildytas, ratas turetu suktis sunkiai. Kuo tirstesnis tepalas tuo sunkiau. Slashe, jei tepalas bus kokie 30k tai sukant viena rata, kitas suksis y ta pacia puse, kartu besukdamas diferenciala, tada suksis ir galinis tiltas.

Marius_

Nezinau kas dabar uzpilta, bet sivakar man taip smagiai slashas ant zvyrkelio stovejo...
kokie tirstumai buna gamykliskai?

zakeris

Dazniausiai buna greasas. Tokia klampi kose kuri neleidzia dilti krupliaraciams arba sunkiai jiems leidzia dilti.

Marius_

vadinasi man patinka tirstesnis

ciid

Bandom issiaiskinti ka vertetu vadinti diferencialu ir reduktoriumi. Reduktorius tai toks mechanizmas kuris perduodamas sukimo judesi sumazina sukimosi greiti, dazni. Diferencialo paskirtis leisti suktis nepriklausomai vienas nuo kito skirtingais greiciais ratus. Bet koks modelis tures 3 reduktorius ir bent du diferencialus. Nes pvz Slash kei nera istatytas centrinis diferencialas tada yra tik du difai o reduktoriai vistiek yra trys. Jei pradetum ardyti gala ar tai priek,i isardes reduktoriu laikanciaja dezute pagal koda 6880 jame rastum sudedamasias reduktoriaus dalis 6879 - piniona kuris jungiasi prie kardano ir dar 6879 spura kuris sukasi prie difo dezutes. Na o difo dezuteje 5381 bus sudeta difo satelitiniai dantraciai kurie leidzia suktis nepriklausomai ratams vienam nuo kito.
Del tepaliuku naudojimo ant dantracio. Galiniu bei priekinius reduktoriaus dantracius 6879 reikia tepti kuo tirstesniu tepalu kuris nuo sukiu neeisitaskytu i sonus ir gerai teptu siuos dantracius, taip pat nereikia jo labai daug perdeti nes su laiku prades teketi per tarpus i isore. Centrinio reduktoriaus kuris yra spuras su pinionu nereikia tepti jokiais tepalais. Jie ir taip padaryti skirtingu medziagu, todel gerai sureguliavus tarpeli jie laikys.
Ir pagalu galais prieinam prie pacio diferencialo tepaliuku kurie naudojami silikoniniai, butent tie kuriu nuoroda as idejau anksciau. STandartiniai SLasho yra : priekiniai 30 000, centrinis ( kai isatote centrini difa) 100 000 bei gale yra greasas (solidolas). Gale esantis greaso kiekis yra nedidelis todel as manau kad jis dirba tik tiesiogini savo darba tai yra tepa ir neleidzia dilti dantratukam, bet pasipriesinimo jis nesukuria. Todel siulyciau persirinkti galini difa ir supilti 3 000 tepaliuka. Pildant diferencialu dezutes tepaliuku reikia napadaryti klaidos neperpilti per daug tepaliuko. Tepaliuku turi buti uzpildyta apie 80-90% dezutes. Youtube galima surasti kaip taisiklingai uzpildyti diferenciala tepaliukais.

Marius_

aciu uz patarimus.
ar gerai supratau, kad priekinio ir galinio reduktoriaus dezuteje bus dar viena uzdara talpa/dezute diferiancialo. ir i reduktoriaus dantracius tik sutepam (pvz. , o i diferiancialo dezute pilame tepala.
tik pries tai rasete, kad 10000, dabar 3000?

dar, istraukus centrini reduktoriu is galinio reduktoriaus, jautesi poskystis tepalas o ne salidolis.

ciid

Taip jus gerai supratote. Stai ka rasit praardes reduktoriaus dezute:
ir dar cia ka rasit isardes difo dezute
As pildavau 10 000 i varzybas del pasukamumo. Bet jus paraset kad patinka badartinis setupas, todel galit pilti 3000.
Beje kaip buvot uzsimines kad kazkokiu budu per anga pripildysite tepaliuku, deje bet be ardymo nieko nepavyks.

Marius_

aisku. o kaip vaziavimas pasikeistu 3000 pries 10000?

Traxxas Modeliukas

Dabar prisijungę