_________________
first-Piper super cube-drown in atlantic ocean
second-skyhawk-stall every time-nebeturiu
boeing 747 in progress
v`got new piper supercub,flyes perfect
sea fury 1.7m os-120 four stroke
low wing 1.2m war bird elect.
Pipercub 2.45m 50cc petrol

_________________

Esky HoneyBee CP2 | Esky Lama V3 | Putinukas aukðtasparnis "Made by Stevita" | Kodak Vigilant SIX-20

_________________
first-Piper super cube-drown in atlantic ocean
second-skyhawk-stall every time-nebeturiu
boeing 747 in progress
v`got new piper supercub,flyes perfect
sea fury 1.7m os-120 four stroke
low wing 1.2m war bird elect.
Pipercub 2.45m 50cc petrol

_________________

Esky HoneyBee CP2 | Esky Lama V3 | Putinukas aukðtasparnis "Made by Stevita" | Kodak Vigilant SIX-20

cia seagul sea fury 1.7metro

_________________
first-Piper super cube-drown in atlantic ocean
second-skyhawk-stall every time-nebeturiu
boeing 747 in progress
v`got new piper supercub,flyes perfect
sea fury 1.7m os-120 four stroke
low wing 1.2m war bird elect.
Pipercub 2.45m 50cc petrol

Pagal idėją svorio centras turėtų būti ties 1/3 sparno ilgio, matuojant nuo priekinės briaunos. Tai iš foto sprendžiant čia panašiai ir yra.

_________________

Esky HoneyBee CP2 | Esky Lama V3 | Putinukas aukðtasparnis "Made by Stevita" | Kodak Vigilant SIX-20

sparnu galiukai po 16cm,o prie korpuso 43cm plotis.o tai nesupratau vistiek,jei as ir matuociau viena treciaja tai kur pirstus deti -prie korpuso,per viduri ar prie galiuku?

_________________
first-Piper super cube-drown in atlantic ocean
second-skyhawk-stall every time-nebeturiu
boeing 747 in progress
v`got new piper supercub,flyes perfect
sea fury 1.7m os-120 four stroke
low wing 1.2m war bird elect.
Pipercub 2.45m 50cc petrol

Šiaip kiek teko pačiam gaminti aviamodelių ir stebėti, kaip kiti gamina, tai svorio centras būna ties 1/3 nuo priekinės briaunos ties liemeniu. Sutampa su aukščiausia sparno vieta (kur nerviūros viršus). Tas pats galioja ir kambariniams 50cm mojo 4g svorio lėktuvėliams, ir dideliems 0,5kg sklandytuvams, ir stambiems elektriniams modeliams. Pagal idėją čia turėtų būti tas pats.

_________________

Esky HoneyBee CP2 | Esky Lama V3 | Putinukas aukðtasparnis "Made by Stevita" | Kodak Vigilant SIX-20

Pagal angliska aiskinima tai svorio centras yra 6cm nuo sparno priekines briaunos sparnu galuose. Bet cia kazkaip keistai. Zodziu matuok mazdaug 14cm nuo sparno priekines briaunos prie korpuso.

_________________
first-Piper super cube-drown in atlantic ocean
second-skyhawk-stall every time-nebeturiu
boeing 747 in progress
v`got new piper supercub,flyes perfect
sea fury 1.7m os-120 four stroke
low wing 1.2m war bird elect.
Pipercub 2.45m 50cc petrol

_________________
first-Piper super cube-drown in atlantic ocean
second-skyhawk-stall every time-nebeturiu
boeing 747 in progress
v`got new piper supercub,flyes perfect
sea fury 1.7m os-120 four stroke
low wing 1.2m war bird elect.
Pipercub 2.45m 50cc petrol

_________________

Esky HoneyBee CP2 | Esky Lama V3 | Putinukas aukðtasparnis "Made by Stevita" | Kodak Vigilant SIX-20

_________________
first-Piper super cube-drown in atlantic ocean
second-skyhawk-stall every time-nebeturiu
boeing 747 in progress
v`got new piper supercub,flyes perfect
sea fury 1.7m os-120 four stroke
low wing 1.2m war bird elect.
Pipercub 2.45m 50cc petrol

nuo svorio centro per daug priekyje modelis nesmigs, nebent bus laabai preikyje. Priekinė centruotė geriau už galinę, nes tada lėktuvas virsta į kabojimo 'rėžimą' ir daros nestabilus. Jei nerasi tikro centro dėk 1/3 nuo sparno priekinės briaunos ir bandyk, jei ką vėliau susireguliuosi gerai

_________________
www.ispaukscioskrydzio.lt